快乐大本营韩国嘉宾王城大道快速路建设方案出炉,高铁站到机场15分钟!-洛阳国家大学科技园

王城大道快速路建设方案出炉,高铁站到机场15分钟!-洛阳国家大学科技园

重要消息
《洛阳市王城大道快速路建设工程设计方案》
经洛阳市规划委员会会议表决通过

王城大道北接孟津,南连伊川科技证道,是城市中心区与南北两个组团联络的重要走廊,是快速连接洛北板块、洛南板块的主要通道。
今年3月亓达吉,我市规划部门对王城大道快速路规划设计方案初稿进行公示,征求多方意见并进行优化提升赵棋荣,近日,《洛阳市王城大道快速路建设工程设计方案》经市规划委员会会议表决通过。新方案对王城大道中州路至王城大桥段的道路断面、九都路互通立交等进行提升,有效增强了王城大道快速路的通行效率。
重要节点优化

(王城大道与中州路口效果图)
中州路至王城大桥段
将在中间设高架桥
在最初方案中,该段有两种选择,经过公示征求各方意见,新方案将采用常规快速路方式建设王婉茹,在道路中央设置高架桥。同时,对原方案进行优化,断面形式以保障本段道路的交通功能为主,快乐大本营韩国嘉宾兼顾城市景观,中州路至王城大桥段红线宽度为70米,并增加地面辅道车道数漏斗子专栏 。

(中州路段匝道断面图)
对市民关注的现有大树保护情况,据了解,王城大道中州路至王城大桥段的现有法桐,将一一进行编号,就地移栽到人行道天鹅索套。
王城大道九都路口
升级枢纽立交
新方案中,还对沿线部分互通立交方案就行优化并压缩用地规模,其中,最受关注的就是王城大道九都路口的立交,将升级为枢纽式全互通立交。

(王城大道与九都路口枢纽立交效果图)
据了解,原公示方案中,九都路与王城大道交叉口采用环形+迂回式立交。新方案中,该路口的立交调整为枢纽型全定向立交,其中,九都路主线在地下一层,辅道在地面层,匝道在地面一层和二层,王城大道位于最高层王妤涵。
该立交升级后宜修传,通行能力更高,各个方向的转向车流均为定向匝道联络;拆迁量更少,减少了路口东北角、西北角等区域的一些拆迁量。
同时,还将同步对九都路涧东路口至解放路口段总长度1.7公里的路段进行改造,按照下穿隧道设计,变身双向六车道快速路,与现状九都路解放路下穿隧道实现对接。
王城大桥、王城大道陇海铁路桥都将新建辅道桥
随着快速路的建设,地面辅道层及主线全部汇入现状陇海铁路桥和王城大桥,可能会产生新的交通瓶颈。因此,本次方案拟按照近远期集合的模式,在陇海铁路桥和王城大桥两侧新设计辅道桥。
其中,王城大道跨陇海铁路桥,将在旧桥两侧新建两座慢行桥,王城大桥将在旧桥两侧新建与原桥结构一致的辅道桥,设一对匝道与滨河南、北路衔接,提高滨河南北路的通行能力。
全线方案公布
按照新方案,王城大道快速路北起连霍高速收费站,南至南环路,采取地面快速路、地下快速路、高架快速路相结合的方式建设,全长19.5公里(地面快速9.2公里、地下快速4.7公里、高架快速5.6公里)魔界城之王,设计时速80公里,主线双向6车道、辅路双向4车道,沿线设置10座立交覃江巍,并在机场、洛阳火车站、洛阳龙门站综合交通枢纽方向设置3条高架快速联络线。
先来看一张王城大道快速路建设工程总体平面渲染图(建议手机横屏观看,点击图片可放大)↓↓↓

连霍高速至机场路段

(王城大道与机场路互通式立交效果图)
现状为双幅公路,将改建为双向六车道地面城市快速路。
——王城大道与新310国道交叉口建枢纽型立交:新310国道在地下一层梁伟伟,王城大道在地面层,向市区方向的一对匝道在地面一层与二层之间,立交向北通过匝道连接连霍高速和小浪底大道,形成枢纽立交。

(新310国道枢纽立交效果图)
——王城大道与机场路交叉口:行人和非机动车在地面层,王城大道主线位于地面一层,机场路位于地面二层,同时设置机场方向的高架快速联络线,形成全互通立交。
机场路至陇海铁路桥南段
在机场路至北环路段建设双向六车道高架快速路,在北环路至状元红路段设置双向六车道地下快速路。
——王城大道与瀍涧大道交叉口:行人、非机动车和其他次要流向维持地面平交,陇海铁路桥位于地面一层,瀍涧大道位于地面二层优购工品,设置转向匝道,形成全互通立交。

——王城大道跨陇海铁路桥:改造旧桥人行道并在旧桥两侧新建两座慢行桥,慢行桥与现状桥等跨径布置,与瀍涧大道和纱厂路的慢行系统实现衔接。
陇海铁路桥南至中州路段
将利用现状中央分隔带建设双向六车道高架快速路。
——王城大道与纱厂路交叉口:行人和非机动车位于地面,纱厂路位于地面一层,王城大道位于地面二层,同时设置与洛阳站南广场衔接的高架快速联络线。

——王城大道与中州交叉口:中州路位于地下一层,与地铁1号线协同布置,行人、非机动车和转向交通位于地面,王城大道上跨中州路,通过两对匝道形成简易立交。

中州路至王城大桥南段
——王城大道与九都路交叉口:建设枢纽立交。

——王城大道与滨河北路交叉口:行人、非机动车和转向交通位于地面,王城大桥设辅道桥上跨滨河北路,在洛浦公园增设一对慢行迂回匝道接辅道桥石田妮可。
王城大桥至古城路段
按双向六车道地下快速路建设,王城大道隋唐城路口建设简易立交,王城大道古城路口建设蝶形枢纽立交。
古城路至牡丹大道段
建设双向六车道地下快速路。
——王城大道与太康路交叉口:王城大道位于地面,将限制东西向直行左转,行人通过地铁2号线地铁站过街。

——王城大道与开元大道交叉口:王城大道下穿开元大道,行人、非机动车和转向交通位于地面,通过两对匝道形成简易立交。
牡丹大道段至南环路段
建设双向六车道高架快速路,并上跨关林路、伊洛路,接李屯特大桥。
——王城大道与伊洛路交叉口:行人和非机动车在地面层,伊洛路位于地面一层,王城大道位于地面二层。

——王城大道与南环路交叉口,已建设双喇叭全互通立交。
3条枢纽连接线
——机场枢纽联络线:长3.1公里,在机场路华山路至王城大道段中央设置15米宽双向四车道高架快速路,并改造现状道路为地面辅道。况复生

——火车站枢纽联络线:长2公里,在纱厂路王城大道至解放路段中央设置15米宽双向四车道高架快速路,并改造现状道路为地面辅道。

——龙门站枢纽联络线:长2公里,结合伊洛路互通立交,在伊洛路王城大道至永泰街段南侧设置8米单向双车道定向匝道,与龙门综合枢纽上站送客匝道连接。

配套设施提升
■公交优先
王城大道快速路,拟在快速路辅路上设置公交优先车道,沿线公交站全部采用智能公交站亭,并在地面辅道设置智能交通采集和控制系统,提高王城大道快速路系统的公交运行效率。

■海绵城市
道路沿线绿化将采用下沉式绿化带,路面雨水汇入绿化带后自然下渗,超标雨水通过绿化带内的溢流排放系统与雨水管渠系统相衔接;人行道采用灰色透水铺装,实现雨水自然下渗。
■道路绿化
机非隔离带以女贞和红叶李为主,下层满铺绿篱;高架桥桥身将进行立体绿化。

■隔音屏障
城市区段的高架桥两侧,将全部设置降噪效果性能良好、结构安全可靠的交通隔音屏障。

相信不久将来卢龙教师吧,
大洛阳的道路会更畅通、
景色会更优美!
(来源:河洛政事 ID:lyrbszb)
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